除了车身外观上的巨大变化以外,新欧蓝德的内饰设计也焕然一新,整体材质和工艺上更加精致。为了提高操作的便利性,全系标配的三幅多功能方向盘直径尺寸比老款略有缩减,而且由老款的液压助力改为电子助力。新欧蓝德摒弃了老款炮筒式的仪表盘,并对刻度、字体、行车电脑显示屏进行了进一步优化。
悬浮式中控台上集成娱乐系统和空调控制面板,按钮面积较大,设计简洁。同时由老款的对称式中控台设计改为面冲驾驶员一侧,更加方便触摸和操作。内饰提供金属拉丝材质和木纹材质两种选择,分别对应年轻和更加成熟一些的客户群体。中控面板采用质感更强的钢琴烤漆效果,配合黑色或米色内饰,虽然更显档次,但保养和使用起来都有一定的局限性,尤其不想在钢琴漆面上留下任何指纹和划痕。
座椅方面,最低配车型采用了成本较低、更为简单的手动织物座椅,其他系内车型均配备电动真皮座椅并带有前排座椅电加热功能。座椅的整体工艺较为细致,手感和坐姿都比较舒适,但副驾驶座椅仍然采用了手动调节的方式。第二排和第三排座椅有多种摆放和组合的方式,操作比较简单方便,一般人在不看说明书的情况下都能够迅速掌握。后备箱的长度比老款欧蓝德增加了335mm,为行李箱增加了更多空间,可用于安放更多大件行李。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。